Unsere Produkte werden zu 100 % nach dem Originalstandard entwickelt. Ihre Einbaumaße und Teile werden alle nach OEM-Standard-Bearbeitungszentren gefertigt und verarbeitet, sodass alle Teile mit den OEM-Originalteilen austauschbar sind.
1. Fett: Getriebe und Antriebsrad verwenden deutsches Import-Schmieröl, militärischer Hoch- und Tieftemperaturstandard (-50°C - 230°C).
2. Lager: Wir verwenden alle heimischen erstklassigen Humanismus-Rillenkugellager und INA-Nadellager, die aus den USA importiert werden.
3. Kupfer: Der blanke Kupferdraht der Statorspulen und der reine Kupferlackdraht des Ankers erreichen den internationalen OEM-Standard, hochtemperaturbeständig bis 230°C.
4. Stahl: Gehäuse der Statorspule aus feingezogenem nahtlosem Stahlrohr, das Antriebsrad verwendet das Kaltkammer-Schmiedeverfahren aus 20# Stahl.
5. Aluminium: Alle Aluminiumteile bestehen aus internationalem Standard ADC12
6. Einwegkupplung: Songer System Standardqualität
7. Relais: Taiwan Songer, importiert mit Chip zur Verhinderung von Durchbrennen.
8. Generator Kern: alle verwenden Siliziumstahlbleche für effektive magnetische Feldleistung
9. Lackdraht: alle F-Klasse 180° Hochtemperaturdraht. (Xiandeng, Great Wall zwei große heimische Hersteller)
10. Isoliermaterial: 350°C Hochtemperaturbeständigkeit, innere Faser und äußerer Gummischlauch, Isolierpapier und Valeo einheitliche Parameterplattform.
11. Rotor: Klauenpol und steifer Ring, um die Leistung bei niedriger Drehzahl zu verbessern und technologische Innovationen zu erzielen, bürstenlose Motoren mit zusätzlichem Magnetstahl.
12. Elektronische Komponenten: geliefert von vier großen heimischen Herstellern (Xuzhou Yunyi, Xuzhou Xiangyue, Ningbo Chewang, Shanghai Changbo)
13. Prüfung: 100% Produktionsprüfung, Lagerprüfung, Werksprüfung und jeder Motor wird nach OEM-Standard-"DV"-Prüfgeräten getestet (Prüfgeräte von der kanadischen "DV"-Testplattformfirma in Nordamerika).